Introductory text
1989. a maikuus saab Citroëni lipulaevaks Bertone disainitud XM. Majesteetlikult nurgelise välimusega XM sobib suurepäraselt CX-i järeltulijaks. Mitme uuendusliku tehnoloogia seast paistab enim silma Hydractive vedrustus ning nn 13. aken, mis eraldab salongi pagasiruumist.
4- ja 6-silindriliste bensiini- ja diiselmootorite seas on kroonijuveeliks 3-liitrine 24-klapiline 200 hj jõuallikas.
XM võidab 1990. a Car of The Year auhinna, saab 1991. a universaalkere ning läbib 1994. a ulatusliku mudeliuuenduse.
XM on ametisõidukiks kahele Prantsusmaa presidendile: François Mitterrand ja Jacques Chirac mõlemad toovad võrratu XM-i Elysée paleesse. XM-i asendatakse 2000. a alates C5 ja C6-ga.