Introductory text
Salón del Automóvil de París, 30 septiembre de 1982. ¡Qué orgullo presentar esta berlina que marca la renovación de Citroën! El BX retoma numerosos puntos fuertes de la Marca: la suspensión hidroneumática, los cuatro frenos de disco, la silueta bicuerpo con ruedas traseras revestidas, los mandos del panel de a bordo. Tiene todo para remplazar progresivamente el GSA e inscribirse netamente en el segmento de los Familiares.
¿Sus variantes? Las versiones diésel, los modelos deportivos (19 GT y Sport, luego 19 GTi y 19 GTi 16S), hasta el Break que más tarde será llamado Evasion.
Más de 2.300.000 compradores en el mundo, una presencia constante en el podio de ventas en Francia, y en todas las categorías. Un ascenso brillante que termina en 1994, para abrir el camino al Xantia que aparece en 1993.